一、鋼格板定義：
鋼格板是用承載扁鋼和橫桿按照一定的間距進行交叉排列，將其焊接成中間帶有方形格子的一種金屬制品；鋼格板主要用來做鋼結構平臺板、溝蓋板、鋼梯的踏步板、建筑物吊頂等。橫桿一般采用經過扭絞的方鋼、也可采用圓鋼或扁鋼，材質分為碳鋼和不銹鋼。
二、簡介
鋼格板一般采用碳鋼制作，外表熱鍍鋅，可以起到防止氧化的作用。也可以采用不銹鋼制作．鋼格板具有通風，采光，散熱，防滑，防爆等性能。
鋼格板是用扁鋼按照一定的間距和橫桿進行交叉排列，通過壓焊機或者人工將其焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品，鋼格板主要用來做水溝蓋板，鋼結構平臺板，鋼梯的踏步板等．橫桿一般采用經過扭絞的方鋼.
三、用途
鋼格板適用于合金，建材，電站，鍋爐。造船。石化，化工及一般工業廠房、市政建設等行業，具有通風透光、防滑，承載力強，美觀耐用，易于清掃，安裝簡便等優點。鋼格板已在國內外各行各業得到廣泛應用，主要用作工業平臺，梯踏板，扶欄，通道地板，鐵路橋側道，高空塔架平臺，排水溝蓋，井蓋，道路隔柵，立體停車場，機關、學校、工廠、企事業、運動場、花園別墅的圍欄，也可用作民宅的外窗，陽臺護欄，高速公路、鐵路的護欄等。
鋼格板不同用途的系列分類：系列1（間距30mm）鋼格板是較常用型，用途遍及各工業領域的產品，這種系列鋼格板的受荷扁鋼中心距離為30mm,符合美國標準規定，在整個鋼格板系列中，對表面沖擊具有較強的抵抗力。它廣泛地應用于電廠、提煉廠、污水處理廠、糧倉、化工廠、公路、機場和碼頭等平臺、走道和排水溝蓋、樓梯踏步等。其中齒型鋼格板可用于潮濕、滑膩的地方，尤其適用于海上采油平臺。系列2（間距40mm）鋼格板是較經濟較輕便型，符合英國標準規定的固定平臺，走道及樓梯的規格，在跨距小的場合下，這是較理想的產品，即使在運輸設備走道那樣的負荷下也不例外，也可用來做倉庫的貨架、樓閣的面板、棧橋、防護柵欄、太陽簾等。系列3（間距60mm）鋼格板是特別為采礦工業的應用而發展的品種，它解決了礦物濺落在板面上的難題。這個系列的鋼格板具有名義尺寸為50*60mm的通空，容許大多數的濺落料穿落，從而保證了板面的干凈和安全，這種產品常常被用在破碎系統中的板面，輸送線上的走道以及球磨機，加工廠及運轉站等。鋼格板作為一種新型工程材料，主要在冶金、能源、船舶、市政、石化、交通、建材、國防等領域用作平臺、棧橋、橋梁、公路護欄、溝蓋板、柵欄、大門等設施。目前我國年需鋼格板約27萬噸。因此鋼格板的市場前景十分廣闊。
四、生產標準
中國、YB/T4001.1-2007標準（中國為2010年較新版鋼格板標準）； 另外美國、英國、澳大利亞和新西蘭也有其各自標準，也可按照英國BS4592-1-1995和美國ANSI/NAAMM（MBG531-88）等標準生產。鋼材標準按照GB700-88，GB1220-92執行。根據美國商務部的公告，中國生產商、出口商，將被征收高達145.18%的反傾銷稅。公告稱，從2006年到2008年，從中國出口到美國的鋼格板激增了538.44%，2008年，中國向美國出口的鋼格板價值約為9070萬美元。

產業集中度是保證市場平穩的決定因素，建立在高產業集中度上 的大型優勢企業決定著一個國家的經濟競爭力。我國作為世界鋼鐵大國，行業內面臨的諸多問題無不與產業集中度低有關。業內專家認為，當前，世界第五次大 規模鋼鐵兼并重組潮正在我國興起，客觀上“大鋼企時代”已經到來。以提高產業集中度為目的的兼并重組，已成為鋼企的必然選項。
產業集中度是保證市場平穩和供需平衡的決定因素。據國外專家研究，一國某個行業前四家企業產業集中度低于40%，市場就會出現過度競爭，供求關系和價格也會 隨之大幅度波動。美國前四家鋼企產量占全國65%，按此統計口徑，日本是75%，歐盟是73%；韓國前2家鋼企產量占全國的85%，其中浦項一家占 65%。在這些國家，當鋼材生產供大于求時，都可以通過限產和協調價格實現再平衡，價格不會大起大落。
全聯冶金商會副、河北省冶金行業協會副會長宋繼軍說，產業集中度高、規模大的優勢企業還決定著整個國家的經濟地位。無論工業發達國家，還是新興工業化 國家，都有一批支撐國民經濟的優勢企業，尤其是產業集中度高、規模大的優勢企業，既是行業和主力軍，又是國民經濟實力和國際競爭能力的保證。有索尼、 豐田、新日鐵的支撐，日本成為世界經濟強國；有三星、浦項鋼鐵，才使韓國走向世界。國家之間的經濟競爭，首要抓住優勢產業和優勢企業這個“關鍵少數”。
宋繼軍認為，近年來，我國鋼鐵產能雖已壓減不少，但產能過剩仍然存在。當前，鋼鐵市場撲朔迷離，運行不穩且高位波動，行業對產品價格和過度競爭調控力低，重 復建設仍較嚴重，不能主導國際市場競爭，抵御金融危機等風險能力低，鋼鐵工業實現轉型升級、高質量發展遭遇瓶頸，這些無不與產業集中度低直接相關。推動鋼 企兼并重組，提高產業集中度，發展大公司集團，事關產業發展和國民經濟全局。在去產能背景下，鋼鐵行業已經走到必須用兼并重組推動企業環保治理以及產品結 構、工藝技術裝備綜合配套結構和產業布局結構調整的新階段。
宋繼軍說，提高產業集中度也是鋼企自身發展需要。結構良好的產業布局，尤其是合理的產業集中度、企業規模實力的持續壯大，是企業資源利用、環境以及產品工藝 技術經驗不斷積累、開發和創新的前提條件。同時，提高產業集中度，還有利于企業環保綜合治理、發展循環經濟，建立專業化分工與協作體系，拉長延伸產業鏈； 有利于優化資源配置和生產經營協調，大限度地提高資源利用率和效益；有利于大力采用新技術和新設備，實現企業科學管理；有利于從總體上解決長期存在的重 復建設問題；有利于調整優化生產與市場的布局。提高鋼鐵產業集中度，規模越大越容易帶來規模效應、規模報酬。一是可以降低原材料采購成本、管理費用、單位 成本；二是使企業在國內外原料和成品兩個市場上取得更大優勢和話語權，分享占領更多的資源和更大的市場。
因此，一些大鋼鐵公司為追求更大規模效應，不遺余力進行跨國結盟，通過并購重組形成鋼鐵巨頭。世界鋼鐵工業發展史就是鋼鐵產量向大集團公司集中的歷史。 100多年來，世界鋼鐵工業共經歷五次大規模并購重組潮，每次都產生屬于那個時代的巨型鋼企。次發生在20世紀初的美國，產生世界鋼廠—美國鋼鐵 公司；第二次發生在上世紀70年代的日本，新日鐵并購重組住友金屬、日新制鋼等企業，進入全球鋼企**，并保持國內、全球第二的地位；第三次發生在上 世紀90年代末本世紀初的歐洲，造就擁有4600萬噸鋼的全球大鋼企—阿塞洛；第四次是本世紀以來米塔爾橫跨北美、南美、歐、亞、非的并購重組，重組 阿賽洛，一舉成為全球鋼鐵巨霸，年鋼產量1.1億噸，產能達1.5億噸。
第五次發生在近兩三年來的中國。河鋼集團以4400多萬噸鋼規模在國外擴張，收購賽爾維亞鋼廠。河北民營鋼企在省內外調整布局、兼并重組，形成德龍、縱橫、 冀南、金鼎、津西、敬業、燕鋼、九江等8家1000至3000萬噸的鋼鐵集團，震動全國鋼鐵業界。寶鋼與武鋼聯合重組為寶武鋼鐵集團。民企江蘇沙鋼兼并東 北特鋼。建龍通過兼并重組，在山西、東北迅速擴張到3000多萬噸。福建鋼企也布局兩家1000多萬噸的鋼鐵集團。方大兼并重組27家企業。這一兼并重組 態勢仍在全國范圍內延續，客觀上“大鋼企時代”已經到來。
以上五次大規模并購重組提高產業集中度，分別打造和確立了美、日、歐、韓、中在相應歷史時期的世界鋼鐵強國地位，其國際競爭力明顯提高。韓國浦項鋼鐵正是有 了高度的產業集中度，從1986年建廠至今30多年，經營業績不曾因市場變化出現較動，鋼鐵主業始終保持強勁盈利能力，人均產鋼1700噸，是世界上 好的水平，韓國曾為浦項題詞“鋼鐵顯國威”。
宋繼軍認為，世界鋼鐵業發展歷史經驗表明，鋼企做優做強必須建立在“規模大”之上，“規模就是生產力”“產業集中度是競爭力”“兼并重組是硬道理”。只有具 備一定規模，做大做強，才能在與外國大公司的競爭中具備發言權、發揮影響力，面對經濟風險時，也有更大的抵御能力和回旋余地。當前，國內鋼鐵工業已發展到 必須以兼并重組推動鋼企轉型升級實現高質量發展的新階段，以提高產業集中度為目的的兼并重組，勢在必行。

周二的市場平淡無奇，缺乏了消息面的炒作因素，期螺基本圍繞3300元上下做箱體震蕩，向上突破力度有限，向下又有小的支撐，其它品種亦沒有走出趨勢性行情的能量。但今日總體來看，收盤時分，多數品種成功翻紅，期螺吸金達到2億元以上。
現貨市場不急不緩，鋼坯早盤小幅上抬10元，之后保持平穩。成品材價格以穩為主，個別地區小幅松動，但長材午后出貨有好轉跡象，南方部分地區出現小部分投機需求，板材成交依然偏差，鋼廠接單表現不佳。
從今日的運行情況來看，期貨的上漲暫未帶動現貨價格的走高。從盤面的多次反復來看，多空拉鋸較為明顯，但又缺乏足夠的能量以突破當前的行情。從持 倉情況來看，仍然是空頭陣營，短期即便出現小幅反彈可視作盤面自身修復性需要，在沒有較大的多空消息影響以及需求未出現明顯放大的情況下，期現貨市場走勢 多是小漲過后回落，下跌過后再小幅反彈的模式來回反復，直到新的力量打破當前的平衡。
價格方面，今日國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3767(噸價，下同)，較昨日跌1元；國內重點城 市Ф6.5mm高線平均價格為4115元，較昨日跌11元；國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3612元，較昨日跌3元；國內重點中心城市 1.0mm冷板的平均價格為4241元，較昨日跌7元；國內重點城市20mm中板平均價格3735元，較昨日跌1元。
原料方面，今日唐山地區昌黎150*150普碳方坯3320元，較昨日漲10元；京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為700元，較昨日持平；唐山地區準一級冶金焦含稅到廠價格1860元，較昨日跌50元。


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